به نقل از «خبرگزاری آریا»

هزینه‌کرد بیش از دو هزار میلیارد تومان برای مقاوم‌سازی ابنیه تاکنون/ احداث پارکینگ در شمال بیمارستان شهدای تجریش

تاریخ انتشار: ۳۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۸۲۷۹۵

خبرگزاری آریا - سومین نشست خبری تخصصی شهردار تهران با محوریت حوزه فنی و عمرانی، صبح امروز در محل پروژه شهید بروجردی آغاز شد.
به گزارش خبرگزاری آریا، علیرضا زاکانی همزمان با شصت و چهارمین شنبه امید و افتخار و افتتاح بلوار و زیر گذر 45 متری بهار و کنارگذر فتح به آزادگان در سومین نشست خبری تخصصی خود، پاسخگوی پرسش‌های اهالی رسانه در حوزه عمران شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اولین نشست تخصصی شهردار تهران با محوریت کمیسیون ماده پنج و اقدامات حوزه شهرسازی و دومین نشست با موضوع حمل و نقل عمومی برگزار شد. امروز- شنبه 31 تیرماه 1402- نیز سومین نشست با محوریت حوزه فنی و عمرانی برگزار می‌شود.
شهردار تهران در ابتدای سخنان خود با بیان اینکه امروز سومین نشست تخصصی است، گفت: نشست اول در حوزه شهرسازی، نشست دوم در حوزه حمل و نقل بود و نشست سوم در حوزه فنی و عمرانی است. در حوزه فنی و عمرانی توسعه و ساخت ابنیه شهر را داریم که در این حوزه نسبت به نگهداشت و مقاوم سازی شهر گام برداشته می شود تا ما به ازای شرایط آنچه را داریم به بهترین شکل حفظ کنیم. در بخش دیگر نیز ناظر بر هدایت و کنترل پروژه ها به عنوان متولی کار در عرصه فرامحلی و فرامنطقه ای مسئولیت مستقیم بر عهده معاونت فنی و عمرانی است.
میراث دار 20 هزار میلیارد تومان پروژه نیمه تمام در حوزه فنی و عمرانی بودیم
زاکانی با بیان اینکه در مدتی که در شهرداری هستیم میراث دار 20 هزار میلیارد تومان پروژه نیمه تمام در حوزه فنی و عمرانی بودیم، یادآور شد: ما 10 هزار میلیارد تومان را تکمیل و افتتاح کردیم و علاوه بر 10 هزار میلیارد تومان باقی مانده پروژه های جدیدی را نیز آغاز کرده ایم.
بهره برداری از قطعه اول آزادراه شهید شوشتری امسال
وی همچنین تصریح کرد: ما امروز در شهر تهران چهار مجموعه بزرگ مقیاس شامل یک آزادراه، دو بزرگراه و چهار کیلومتر مسیر کنار بزرگراه ها را دنبال می کنیم؛ آزادراه شهید شوشتری بیش از 16 کیلومتر است که قطعه اولش 9.2 کیلومتر بوده و در حال ساخت است که امیدواریم امسال به بهره برداری برسد.
زاکانی ادامه داد: بزرگراه بعدی شهید بروجردی است که از سال 89 شروع شده است و دارای دو فاز است که فاز اول و عمده آن امسال افتتاح می شود که با حدود 60 درصد پیشرفت آن را تحویل گرفتیم و دراین مدت اقدامات طوری دنبال شد که افتتاح آن را پیش رو خواهیم داشت.
کوتاه کردن 730 کیلومتر راه شهروندان با اصلاح 98تقاطع پایتخت
وی افزود: پروژه بعدی کندروهای بزرگراه آزادگان به طول 4 کیلومتر است که در دست اقدام است. دیگر پروژه ای که در خصوص کارکردهای طراحی شده برای شهر قرار دارد اصلاح 98تقاطع است که 730 کیلومتر راه مردم را نزدیک می کند و حدود یک میلیون لیتر مصرف بنزین را کاهش می دهد و کاهش آلودگی هوا و ارائه خدمت بیشتر به مردم را به دنبال دارد. این اصلاح ها ناظر به بزرگراه هایی است که هم اکنون استفاده می شود، اما دسترسی ها و تقاطع های آن اصلاح نشده و این کار باعث می شود که 730 کیلومتر راه مردم نزدیک و در واقع 793 کیلومتر را به 53 کیلومتر تبدیل می کند.
کاهش 272 کیلومتر از مسیر مردم طی 2سال اخیر
شهردار تهران اضافه کرد: سال گذشته 11 تقاطع کامل و 86 کیلومتر راه مردم نزدیک شد. امسال 23 مورد دیگر هدف گذاری شده که 18 مورد آن را تحویل می دهیم و 186 کیلومتر دیکر از راه مردم نزدیک خواهد شد. 5 مورد دیگر نیز چون معارض دارد وعده آن را برای امسال نمی دهیم. این اصلاح تقاطع ها نیز ایجاد است و پل و رمپ و لوپ را احداث می کنیم و مثلا مربوط به ساخت یک دور برگردان نیست.
گشایش بزرگ ترافیکی در مرکز شهر با اجرای پروژه شهید متوسلیان با حدود 30همت هزینه
زاکانی گفت: موضوع بعدی پروژه تونل شهید متوسلیان به طول 9.8 کیلومتر است که از انتهای بزرگراه شهید صیاد قبل از میدان سپاه تا آزادگان ادامه دارد و امکانی را فراهم می کند که این 9.8کیلومتر، میانه شهر را نجات می دهد و حدود 25 تا 30 همت نیز برآورد هزینه آن است که گشایش بزرگی برای تهران خواهد شد.
وی بیان کرد: این پروژه در شورای ترافیک مطرح شد و بزرگترین مطلوبیت برای تهران این پروژه خواهد بود.
زاکانی با بیان اینکه این آزادراه جاده امام رضا(ع) از بزرگراه شهید رستگار را به بزرگراه یاسینی متصل می کند، خاطرنشان کرد: 5.5 درصد ترافیک شرق تهران و 1.5 درصد ترافیک کل شهر با این طرح کاهش خواهد یافت.
وی همچنین خاطرنشان کرد: بال غربی بزرگراه یادگار امام(ره) که تعطیل شده بود، با تفاهم با وزارت دفاع و ارتش انجام شد، به طوری که پادگان جی مورد تفاهم قرار گرفت و امیدواریم بتوانیم تا میدان فتح و پس از آن؛ پروژه را ادامه دهیم.
تا 2سال دیگر 30 کیلومتر به شبکه جمع آوری آب های سطحی اضافه می شود
شهردار پایتخت در ادامه یادآور شد: پروژه بعدی ما رفع مشکلات جمع آوری آب های سطحی است که شرکت خاکریز آب متولی این عملیات عمرانی است. تهران چهار بلیه شامل سیل، زلزله، طوفان و فرونشست دارد که البته مخاطرات به یک اندازه نیست و ناظر بر مخاطره دوم و وقوع سیل در هفت رود دره به ویژه در غرب تهران پروژه گسترده ای را دنبال می کنیم که امکانی فراهم می شود تا بتوانیم 11 پروژه را با رقم دو هزار و 200 میلیارد تومان به پایان برسانیم. تا امروز 14.6 کیلومتر افتتاح کردیم و 7.4 کیلومتر نیز در دست احداث است . امیدواریم تا پایان سال 1404 به میزان 30 کیلومتر به شبکه جمع آوری آب های سطحی اضافه کنیم.
هزینه کرد بیش از دو هزار میلیارد تومان برای مقاوم سازی ابنیه تاکنون
وی افزود: بخش دوم نگهداشت شهر است و ما در این حوزه در دو قسمت اقدامات جدی انجام می دهیم؛ یک قسمت پل ها و ابنیه هستند که عملاً مقاوم سازی در 66 ابنیه را آغاز کرده ایم که 16 ابنیه در دست اقدام است و 26 تا نیز مقاوم سازی شده و امیدواریم شرایط ابنیه که تا کنون بیش از دو هزار میلیارد تومان هزینه داشته به نتیجه برسانیم.
91درصد پیشرفت فیزیکی پایداری گود برج میلاد
زاکانی با بیان اینکه گود برج میلاد فوق العاده پر خطر بود، تصریح کرد: امروز پایداری این گود 91 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در مجموعه 18 هزار متر مربعی نیز اقدام اساسی انجام دادیم. گود فرهنگ نیز بر عهده ماست که مقاوم سازی خواهد شد.
عبور از 600 هزار تن توزیع آسفالت طی 4ماه اخیر
شهردار تهران با اشاره به آسفالت شهر، خاطرنشان کرد: تهران 110 میلیون متر مربع مساحت دارد و نیازمند 11 میلیون متر مربع برای ترمیم است و سالانه باید یک میلیون و 700 هزار تن آسفالت در سطح شهر توزیع شود. اینگونه می توان هر 10 سال یکبار آسفالت را تجدید کرد. در گذشته 660 هزار تن آسفالت توزیع شده که رکودی را در این دوره در این زمینه شاهد بودیم.
وی تأکید کرد: ما در این مسیر هم بازسازی کارخانه های موجود را در دستور کار داشتیم و شرایط به سمتی رفت که توانستیم دو کارخانه را به کارخانجات موجود اضافه کنیم. در سال 1400 که نیمی از آن به دوره ما باز می گشت 540 هزار تن آسفالت توزیع شده بود و سال قبل کلا 760 هزار تن آسفالت توزیع شده بود که از میانگین عبور کردیم. امسال 1.5 میلیون تن آسفالت پیش بینی شده که رقم هزینه آن چهار هزار و 500 میلیارد تومان است.
شهردار تهران با بیان اینکه در این چهار ماه از 600 هزار تن توزیع آسفالت عبور کردیم، گفت: هدف گذاری ما این است که تا پایان سال بیش از 1.5 میلیون تن آسفالت را توزیع کنیم و سالیانه 10 درصد از همین امسال آغاز شود. امروز در سطح شهر 170 اکیپ فعال هستند که 146 اکیپ برای لکه گیری است و مابقی مجموعه هایی هستند که به صورت مکانیزه تراش و روکش را انجام می دهند و امکان به گونه ای فراهم شده تا 390 هزار تن آسفالت در معابر بزرگراهی توزیع شود که در دست اقدام است و مابقی در معابر فرعی انجام می شود.
وی افزود: دیروز از مرز هشت هزار و 300 تن تولید آسفالت عبور کردیم و امیدواریم با کارخانجات جدید از این بیشتر نیز تولید کنیم.
مناسب‌سازی 392 کیلومتر از معابر شهر با هدف شهر انسان محور تا پایان سال
شهردار تهران عنوان کرد: موضوع بعد درباره مناسب سازی شهر است که تا امروز 350 کیلومتر انجام دادیم که تا پایان سال 392 کیلومتر خواهد شد و می خواهیم در این حوزه پیاده روها را در شرایطی قرار دهیم که یک شهر انسان محور با ایجاد زمینه های مناسب آن داشته باشیم.
وی افزود: سال گذشته طرح من شهردارم را شروع کردیم که عملا 350 هزار نفر شرکت کردند و 460 هزار انتخاب داشتند و از 2080 پروژه 1460 پروژه را انتخاب کردند. سال گذشته 136 پروژه را تحویل دادیم و امسال 1088 پروژه تحویل می شود که 630 مورد آن قدرالسهم معاونت عمرانی است . این 136 پروژه 5 هزار میلیارد تومان هزینه دارد.
برای 123 ناحیه طرح ویژه مرمت، مشخص شده است
زاکانی تاکید کرد: مسیری را می رویم که همه نیازهای شهر در حوزه زیرساختی را توسعه دهیم تا مبتنی بر آن شرایط به سمتی برود که اقدامات متناسب‌ با انسان محوری درباره پیاده رو های شهر را انجام دهیم و هم در مسیر توسعه معابر شهری بزرگراهی، آزادراهی و معابر درجه دو وسه اقدامات جدی انجام دهیم. مثلا پروژه شهید متوسلیان که هم پیمانکار آن انتخاب شده و هم درباره موضوعات آن صحبت‌های لازم انجام شده است را داشته باشیم. در بحث نگهداشت امیدواریم 22 محور بزرگراهی را نگهداشت صحیح داشته باشیم. از سال گذشته‌ یک الگوی نگهداشت مشخص طراحی شده و مشخص شده که کدام معابر نیاز به ترمیم دارند به طوری که برای 123 ناحیه طرح ویژه مرمت، مشخص شده است.
ایجاد پروژه متوسلیان تا میدان شوش دوطبقه و از میدان شوش تا آزادگان به صورت کنار هم
در ادامه این نشست شهردار تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار رادیو با محوریت پروژه های نیمه تمام و با پیشرفت فیزیکی بالا، خاطرنشان کرد: سقوط و عقب نشینی پروژه پایانه شرق به دلیل رها کردن طرح است و زمان واگذاری از دوره چهارم به پنجم، پروژه بیش از 90 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و پس از آن رها شده است؛ این پروژه در حال اجراست و تا پایان امسال به بهره برداری خواهد رسید.
زاکانی با بیان اینکه پروژه یادگار امام(ره) فعال است، تصریح کرد: فراز و نشیب های این طرح مربوط به تعارضات ملکی است و در تفاهم با وزارت دفاع قدرالسهم خود را پرداخت کرده ایم و روز دوشنبه نیز با وزیر آموزش و پرورش در مورد دیگر معارض این طرح جلسه ای برگزار خواهیم کرد.
وی با تأکید بر اینکه سه گروه در پروژه تونل شهید متوسلیان کار و مطالعه کردند، یادآور شد: یک ایده تونل دوبل روی هم، دیگری دو تونل کنار هم و ایده سوم ایجاد تونل دو طبقه در نیمی از مسیر و تونل کنار هم در بخش دیگر آن بود؛ بخش اول تا میدان شوش و بخش دوم نیز از میدان شوش تا آزادگان است؛ این نگاه منطقی تر بود و عناصر مختلف برای این طرح پیش قدم بودند و با یکی از پیمانکاران با توجه به قابلیت های آن وارد تفاهم شدیم تا ظرف سه سال خاتمه پیدا کند.
مجوز ساخت پروژه متوسلیان مبتنی بر مولدسازی است
زاکانی همچنین پاسخگوی پرسش خبرنگار خبرگزاری تسنیم در خصوص اعتبارات تونل متوسلیان شد و گفت: فاز دوم طرح شهید بروجردی چند معارض دارد که ماده 9 شده و اگر معارضین رفع شود، در ابتدای سال آینده به بهره برداری می رسد؛ برای پروژه شهید متوسلیان منبع خاصی در نظر نگرفتیم و از طریق مولدسازی پیرامون پروژه، فراتر از خود طرح برای شهر امکان ایجاد خواهد شد. مجوز ساخت این طرح مبتنی بر مولدسازی است.
کل منابع پروژه‌ شهید شوشتری توسط شهرداری تامین می شود
شهردار تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری ایسنا درباره پروژه‌ شهید شوشتری و کمک وزارت راه و شهرسازی گفت: با راه و شهرسازی تفاهم کردیم و به خود ما واگذار شده و هم اکنون در مسیر قاعده مندی در دولت است. اجرائیات در دست ما است و بخش عمده ای از آزادسازی آن را انجام دادیم. انتهای کار برای فاز اول ناظر به ورزشگاه تختی است که آن را با وزارت ورزش و جوانان پیش می بریم و عملا فاز یک کار ما قابل عرضه است که برای آن شرکت پروژه ای تاسیس می شود و شهرداری مسئول آن است. کل منابع هم توسط خود ما تامین می شود.
با مولدسازی و مشارکت مردم گلوگاه مالی نخواهیم داشت
وی در پاسخ به سوال خبرگزاری فارس درباره پروژه های ترمینال شرق، یادگار امام(ره) و متوسلیان ادامه داد: ترمینال شرق که در گذشته 90 درصد پیشرفت کرده بود و بعد به قهقرا رفته، امسال تکمیل می شود. ضمن اینکه شیوه‌هایی را دنبال می کنیم تا خدمات ارائه شده را به مرور زمان نگذاریم در بحث تامین مالی سه مسیر داریم، نخست مسیر عادی است که از گذشته بوده و آن را فعال می کنیم و با انضباط مالی مهمترین استفاده را می بریم. به عنوان مثال عوارض سالانه 600 تا 700 میلیارد تومان بوده اما با طرح ها و اقداماتی که انجام شد، مردم در سال گذشته 2700 میلیارد تومان عوارض پرداخت کردند. مولدسازی راه دوم است چرا که به منابع زیادی نیاز داریم مثلا در حمل و نقل 700 هزارمیلیارد برای حمل و نقل باید هزینه شود و بخش فنی ظرفیت های بزرگی را می طلبد. به عنوان مثال یک پایانه ای که باید احداث شود معمولا روی زمین بوده اما ما آن را زیر زمین می بریم و روی زمین شهرک های الگو می سازیم تا مشکل شهر حل شود و از منابع درآمدی آن پایانه و بخشی از مترو را می سازیم که این مولد سازی است.
زاکانی بیان کرد: از پارکینگ های زیر سطحی و جداره سازی های زیر سطحی منابع مان را خلق می کنیم و ارزش افزوده ای که از پیرامون آن داریم. هزینه پروژه متوسلیان 25 تا 30 هزار میلیارد است اما با مولد سازی ارزشی که خلق می شود بیش از این ها است و منابع آن برای ما گلوگاه نخواهد بود چون اگر به منابع متداول عمومی تکیه کنیم ممکن است پروژه ها ده ها سال طول بکشد اما خلاقیت و مولدسازی این مسیر را کوتاه می کند.
شهردار تهران افزود: سومین روش مشارکت است که 400 هزار میلیارد تومان پروژه مشارکتی امضا کردیم.
3 مورد عوارض، پارکینگ و بازگشایی را در مورد بیمارستان شهدای تجریش دنبال می کنیم
وی در ادامه در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری رکنا با موضوع فرسودگی زیرساخت ها و همچنین عدم وجود پارکینگ در بیمارستان شهدای تجریش، یادآور شد: ما امروز مسیر تشدید فعالیت را برای نگهداشت درست شهر آغاز کرده ایم؛ سالیانه یک میلیون و 700 هزار تن آسفالت نیاز داریم و امسال تولید 1.5 میلیون تن با چهار هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده تا بتوانیم شهر را از فرسودگی خارج کنیم.
وی افزود: تهران 753 عرشه پل دارد که سعی می کنیم به بهترین شکل این ابنیه را حفظ کنیم و خدمات آن به شکل خوبی به شهر ارائه شود.
زاکانی با بیان اینکه عقل سلیم حکم می کند پروژه های زودبازده و موجود را تکمیل کنیم، تصریح کرد: پروژه هایی را که دنبال می کنیم تکمیل کننده پروژه های مشخص ماست؛ پروژه متوسلیان سه تا چهار سال زمان می برد و علاوه بر آن پروژه شهید شوشتری و یادگار امام پروژه های اساسی هستند.
شهردار تهران تأکید کرد: در مورد بزرگراه شهید شوشتری، کل بار رینگ شرقی تهران که از بزرگراه بسیج عبور می کند، شهر را دچار مشکل مضاعف کرده و برنامه ریزی برای رفع آن انجام شده است.
وی با بیان اینکه ما میراث دار مشکلات گذشته هستیم، گفت: بیمارستان شهدای تجریش بیمارستان بزرگی است که سه مشکل درخصوص آن داشتیم؛ علاوه بر عدم دریافت پروانه، حق و حقوق شهر پرداخت نشده که تفاهم کردیم این حق و حقوق پرداخت شود. تنها این پروژه هم نیست که حقوق آن پرداخت نشده و پروژه های دیگری را نیز در سطح شهر داریم.
زاکانی گفت: قرار شده در قسمت شمال بیمارستان پارکینگ ساخته شود که در دسترس تر است؛ ساختمان های قدیمی این محوطه نیز به عنوان ساختمان های بیمارستان مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
وی ادامه داد: از سمت خیابان شمالی بیمارستان نیز تخریب بخشی از سوله ها صورت می گیرد که آثار سوء و حجم ترافیکی کاهش پیدا کند؛ لذا ما عوارض، پارکینگ و بازگشایی را دنبال کردیم.
شروع ساخت پارکینگ برای بیمارستان های شریعتی و امام خمینی(ره)
زاکانی در پاسخ به سوال خبرنگار روزنامه همشهری درباره آخرین وضعیت جمع آوری پل های شهر و نهضت پارکینگ سازی توضیح داد: دو دسته پارکینگ را دنبال می کنیم؛ پارکینگ هایی با ابنیه ثابت و پارکینگ های مکانیزه. چند هفته پیش برای بیمارستان های شریعتی و امام خمینی(ره) شروع ساخت پارکینگ را داشتیم. در واقع بالغ بر یک همت مقدار تفاهمی است که بین معاونت فنی و عمرانی و سازمان ترافیک انجام شده تا در این حوزه رونق را شاهد باشیم.
وی افزود: درباره جمع آوری پل‌ها نیز پل هایی که وجود دارد بالای 700 پل است که برخی از این پل‌ها به مرحله ای رسیده اند که نیاز به مقاوم سازی و یا جمع آوری دارند. با توجه به شرایط سازمان ترافیک در حال بررسی و مشخص کردن این است که کدام یک قابل جمع آوری است و جایگزین آن باید چه چیزی باشد. مثلا برای مقاوم سازی پلی باید مبلغ بالایی هزینه کنیم که باز با آن کار هم مشکل شهر حل نمی شود، بنابراین تفاهم بین معاونت های فنی و عمرانی، مناطق و حمل و نقل شده تا حمل و نقل ایده های نهایی خود را مطرح کند و درباره آن اقدامات لازم انجام شود.
ادامه دارد...

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: بیمارستان شهدای تجریش حوزه فنی و عمرانی هزار میلیارد تومان دنبال می کنیم شهردار تهران پروژه متوسلیان هزار تن آسفالت شهید متوسلیان پیشرفت فیزیکی پرسش خبرنگار تا پایان سال بهره برداری شهید شوشتری یادگار امام کیلومتر راه درصد پیشرفت مقاوم سازی پروژه شهید سومین نشست یادآور شد میدان شوش سال گذشته حمل و نقل راه مردم پروژه ها انجام شد جمع آوری خواهد شد دو هزار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۸۲۷۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تکمیل پروژه‌های نیمه تمام مدارس تیران در دستور کار قرار گیرد

ایسنا/اصفهان فرماندار تیران و کرون گفت: تکمیل پروژه‌های نیمه تمام مدرسه‌سازی در اولویت و دستور کار اداره کل نوسازی و تجهیز مدارس و همچنین مجمع خیرین مدرسه‌ساز قرار گیرد.

علی محمدی کیا امروز (چهارشنبه، پنجم اردیبهشت) در جلسه شورای آموزش و پرورش تیران و کرون، اظهار کرد: در حال حاضر ۳۶ پروژه احداث آموزشگاه جدید در حال انجام است که با توجه به نیاز به محیط جدید آموزش اولویت بخشی به این پروژه‌ها ضرورت دارد.

وی افزود: خیرین مشارکت در اجرا و احداث این پروژه‌ها داشته‌اند و بخش عمده نیاز مدارس این منطقه به همین خاطر رفع شده است.

فرماندار تیران و کرون ادامه داد: حدود ۱۰ مدرسه در این منطقه فرسوده و قدیمی هستند که برنامه‌ریزی برای احداث محیط جدید باید انجام و برای جذب خیرین زمینه سازی شود.

وی با اشاره به سرویس مدارس و بعضی از نارضایتی‌های خانواده‌ها در این خصوص، خاطرنشان کرد: مدیریت سرویس مدارس باید در کارگروه تخصصی با محوریت سازمان حمل و نقل شهرداری تیران صورت گیرد.

به گفته محمدی کیا نظارت بر کیفیت و قیمت ضروری بوده و باید دغدغه دانش‌آموزان و خانواده‌ها که از جمله آن افزایش قیمت است مورد دقت و کارشناسی قرار گیرد.

وی همچنین به بزرگداشت هفته مقام معلم اشاره و اظهار کرد: تکریم معلمان به‌صورت مردمی و مشارکت دستگاه‌های اداری انجام شود و با انسجام عمومی همراه باشد.

فرماندار تیران و کرون همچنین بر ضرورت گسترش فرهنگ علم آموزی و نهادینه سازی توصیه‌های شهید مطهری تاکید و تصریح کرد: مساجد بهترین محافل برای چنین اقدام و همچنین تکریم معلمان هر محله هستند که باید ادارات اوقاف و امور خیریه و تبلیغات اسلامی در این خصوص مشارکت کنند.

وی با بیان اینکه جامعه نیازمند فراگیری مفاهیم انسان‌سازی و تربیتی است، خاطرنشان کرد: اندیشه‌های استاد مطهری برای گره‌گشایی از مشکلات کارگشا بوده امکان پیشرفت را فراهم می‌کند و تیم‌سازی و تربیت نیروی انسانی متعهد نقش بسزایی دارد.

انتهای پیام